Като продуктите, които избрахме? Само FYI, може да печелим пари от връзките на тази страница.
Над в Reddit, някой помоли служителите на авиокомпанията да споделят тайни за вълшебния свят на въздушните пътувания. И, момче! Има някои дози.
Без допълнително преклонение, представям ви някои от най-завладяващите елементи, които разляха:
„Ако сте проверили кучето си, има около 30% шанс да се ужаси, преди дори да се качи в самолета, кой знае колко се уплаши по време на действителния полет. Агентите на чантата обикновено се опитват да утешат уплашено животно, но всичко, което наистина можем да направим, е да поговорим с него, така че ако напишете името на вашия домашен любимец на техният носител обикновено помага много. "Въпреки това, котките очевидно са доста студени:" Никога не съм виждал котка, която се е уплашила в торбата стая."
Контролерът на въздушното движение разлива някои тайни за това как работят различни авиокомпании, след като се качат над облаците (опитът му е, разбира се, само анекдотичен, т.е. твърденията наистина не могат да бъдат потвърдени): „Едно нещо, което повечето хора са изненадани да чуят е, че е абсолютно вярно, че някои авиокомпании летят със своите самолети по различен начин. Югозападът, например, е склонен да се изкачва като прилепи от ада и след това да поиска директно маршрутизиране / преки пътища от нас, тъй като те са над повечето конфликтни трафика. това е един от техните трикове за подписване и обикновено работи. Това може да намали значително време извън полета. Американските авиолинии, от друга страна, са склонни да бъдат нежни за ефективност и комфорт на пътниците и те винаги съобщават за котлети и турбуленции, когато други момчета казват, че е гладко. Такива неща всъщност са толкова дълбоки, че могат да повлияят на това как контролираме трафика. Обикновено можете да разчитате на момчета като Югозапад да се катерят и спускат бързо за вас, например. "
- Знаеш ли как могат да се повдигнат всички останали подлакътници с изключение на този до пътеката? Оказва се, че човек може да бъде повдигнат и чрез малък бутон в завой от долната страна на подлакътника. Полезно е, ако искате да разгърнете малко повече, въпреки че някои стюардеси може да ви кажат да го върнете на мястото си. "
Гети изображения
„На вратата на банята има скрито капаче, скрито във вътрешността на тоалетната, което ще отвори вратата, когато се дърпа, дори когато е заключена. Самолетен Peekaboo! "
Някой, който казва, че е работил в стая с торби, съобщава за следните възможни сценарии:
"1. TSA дръпна чантата ви за допълнителен скрининг и твърде дълго време го правеше и го изпрати на авиокомпанията около 10 минути след като полетът ви напусна.
2. Някой в стаята с чанти се обърка (обикновено нов наем, моята компания поне преживява служители като в киносалона) и го сложи в грешна количка за полет, който тръгва 2 часа след вашия и не се хвана, докато екипажът на рампата не започне да зарежда този полет.
3. Торбата ви се е хванала някъде на колана на чантата или я е изпратила на неправилното място.
4. Curbside е трябвало да донесе чантата ви до стаята с чанти, тъй като е извънгабаритна или компютърът, който сортира торбите, не може да сканира вашия торбичка (и в двата случая се изпраща на специална въртележка), но те бяха заети / забравиха да проверят и не стигнаха до нея, докато не стане твърде късен.
5. Проверихте чантата си наистина близо до времето за отпътуване и тя просто не успя да влезе през системата на колана време (отнема около 15 минути, ако TSA не се включи в моята станция), така че ние не го получи до след отпътуване.
6. Проверихте чантата си много рано (например 5+ часа) и тъй като нямаше място за полета й в стаята с торбичките, тя все пак отиде в ъгъла, така че хората да не се спъват и да бъдат забравени за нея.
7. Падна от количката на чантата по пътя към самолета и никой не забеляза (много малко вероятно).
... и така вашите чанти се губят в 95% или случаи. "
„Служителите и техните семейства получават„ лични билети “(идентификационният номер е за„ отстъпка в индустрията “), което означава, че плащат само данъци и такси и нищо за действителния билет. Авиокомпаниите им позволяват да летят безплатно. И не само със собствената им авиокомпания, но и с всяка авиокомпания във всеки съюз. Билетите са резервни билети, така че не е гарантирано да се качите на борда, но получавате място по-често. Членовете на семейството могат да пътуват по тези билети без служителя. Баща ми работеше за авиокомпания в Star Alliance, затова използвах безплатни билети с авиокомпании в One World и SkyTeam, както и в Star Alliance. Обикновено пътувах в бизнес класа, по целия свят. Връщане между Европа и Япония беше нещо като 200 USD в бизнес клас, а може би и 50 USD в икономия. Вече не получавам никакви бонуси, тъй като това беше валидно само докато навърших 25 години. "
Един Redditor пише: "На 2 пилоти се сервират различни ястия и не могат да споделят, това се прави в случай на хранително отравяне", но това Ню Йорк Таймс В статията се казва, че това не е FAA регулация, а по-скоро всяка авиокомпания решава свои собствени правила.
Гети изображения
„Служителите на полети имат списък кой е кой и на какво място е. Както и какво ниво на често срещани листовки се случват. Или ако са служители или билети за семейство и приятели. Ето защо ще видите как те са груби към някого или се огъват назад за ритници.
Обикновено полетите са свръхбройни, тъй като има оценка за маршрут, какъв процент от хората са склонни да пропуснат полета. Така че, ако нямате задание за място, може да не се захванете. Ето защо те искат доброволци. Ако сте често срещан летец и знаете натоварените времена и полети, бихте могли доброволно да работите по цял ден от всеки полет, отивайки до хъб, и да направите $ 1000 кредит.
Инвестирайте в качествен багаж. Вие сте единственият, който борави с чантата си внимателно. Вашата чанта ще поеме побой в системата. "
„Служител на полети тук. Колкото по-хубав сте за нас, толкова повече можем да направим за вас. Изчерпано говеждо месо? Попитайте учтиво и ние ще ви вземем филе миньон от първи клас.
Съседът ти е шумен? Кажете ни хубаво и може да успеем да ви осигурим по-добро място.
Вие сте на 35 фута във въздуха, но искате да знаете резултатите от играта? Бъдете мили и можем да изпратим съобщение на земята и да попитаме.
По-често, когато не, пътниците са агресивни и гадни, ние ще предоставим минимална услуга и не предоставяме повече помощ, отколкото е необходимо. "
"Понякога вашият пилот може да бъде на марки за храна, защото те правят само 19k / yr." Това е причината Съли Съленбергер - пилотът герой, който безопасно каца полет в река Хъдсън - работи неуморно за повишаване на информираността за лошите заплати на пилотите.
„[I] ако кабината трябваше да се спуска под налягане, от маските има само 12 минути кислород, което трябва да продължи за слизане от понижаване на налягането (обикновено лети на малко под 40 фута надморска височина) до „безопасна“ надморска височина от 10 фута, този път включва задържане на 14 фута от около 7 и половин минути.
Освен това, причината, поради която те казват да поставите първо кислородните си маски и след това да подпомогнете децата, е, че в надморска височина от 40к фута ще имате само 12-20 секунди дишане на нормален въздух, преди да изпаднете в безсъзнание. Няма проблем, ако детето изпадне в безсъзнание за няколко секунди, тъй като ще възвърне съзнанието си, когато се постави кислородната маска “.
„Средно най-евтиното време за закупуване на билет е вторник следобед. Най-евтиното време за FLY е вторник, сряда или събота. Това се отнася за полетите в САЩ, според моя опит. "
От:Космополитен САЩ