Яхтата на Франк Гери от първа ръка

Миналия юли, в края на петък следобед, Франк Гери кацна на общинско летище Barnstable, на Кейп Код, придружен от сина си Алехандро и приятеля си Боби Шрайвър. Групата се отправи направо към съединението в Кенеди в Порт Хианис и там архитектът я видя първо, закотвена малко на брега.

Тълпата се бе събрала, тъй като, както казва Гери, "Портът Хианис е истинска ветроходна общност" и защото Фогли, чието име (базиран на съкращение за Франк Оуен Гери) беше издълбан в наклонената драсканица на Гери върху кърмата му, е шлейф като не друг. Измислена от традиционната лиственица, но с акцент с титан и стъклена решетка, която блести като училище за риба, тя изглеждаше шизофрена, хибрид на миналото и бъдещето.

Гери се качи на надуваем търг (имаше червени седалки, които съответстваха на извисяващата се 105 фута мачта) и тръгна навън, придружен от рояк Кенедис и Шрайвърс. "Чувствах се много горд", каза той по-късно. Почти 87-годишен (2/08/29, датата на неговото раждане, е числото на платната на лодката), той в известен смисъл е прекарал целия си живот, стигайки до тук.

Гери е запален яхтсмен и ветроходството информира голяма част от най-известната му творба - помислете за мотивиращия се мотив на музея Гугенхайм Билбао, сградата на IAC в Ню Йорк и най-скоро фондацията на Louis Vuitton в Париж. Едва наскоро той се зае с първия си дизайн на платноходка.

„Никога преди не съм имал ресурсите и след като го направих, бях зает да правя сградите си“, казва той. Въпреки това, през 2008 г. Гери откри, че обмисля идеята за проектиране на лодка. Той притежава ограден с фибростъкло Beneteau First 44.7 (ще бъде преименуван на Foggy 1), който държи в Марина дел Рей, Калифорния, и плава в неделя следобед, често с архитекта Грег Лин. Съпругите на двамата мъже са склонни да останат на сушата. (Лин дори имаше лодка, наречена приятелка.) Ами ако, Гери се зачуди, той може да проектира лодка, която да е едновременно парче подпис и примамване на съпругата му Берта?

Той спомена идеята на предприемача Ричард Коен. Кохен също е искал да построи голяма състезателна лодка. След като се съгласиха да работят заедно, двамата стари приятели доведоха Герман Фрерс, аржентински морски архитект, известен с проектирането на едни от най-елегантните бързи платноходки в света.

„Не ме пускайте твърде луд“, каза Гери на Фрийрс. "Лодката трябва да работи." Съгласно инструкциите, Фрис се насочи назад към плана на Гери за плавателния съд да има плоска безкабелна палуба, което доведе до избора на извита "корона".

Когато обаче се стигна до избора на материала за облицовката на корпуса, Гери и Фрир се разминаха. Във всеки случай, свързан със скоростта, Фрис предложи въглеродни влакна, лекият и крехък материал, който обикновено се използва за състезателни лодки. Но Гери искаше да подреди лодката с дърва, отчасти заради "лора лорда", отчасти защото просто обича дървото. Когато Фърс почувства това, Фрез получи чувство за потъване, тъй като дървото добавя тегло без функция. "Почти се отказах да се надявам, че проектът ще се осъществи", казва той.

Но през 2012 г. Коен (който, пълно разкритие, е моята значима друга) намери възможен компромис: изгради не само част от лодката с дърво, но и цялата работа. Той се свързва с лодния двор Бруклин в Мейн, малка операция, известна със своите дърводелски изделия, както и със своя инженеринг. Една от нейните специалности е „студено формоване“, модерен процес, който включва сандвичане на дървесина около високотехнологично ядро ​​и дава по-леки, здрави и по-трайни плавателни съдове от традиционните дъски.

Стив Уайт, 61-годишен, собственикът на второто поколение на корабостроителницата (и внук на Е. Б. Уайт), беше развълнуван да работя с Фрерс, но да има ангажиран архитект, който не е построен с лодка, на ръста на Гери обезсърчително. И тогава той получи рисунките на Гери за решетъчните прозорци на палубата и кърмата.

„Бизар“, беше реакцията му. В допълнение към либералната му употреба на материали като титан, с които малко инженери на лодки имат опит, „зад всеки артикул на лодка - всяка клетка, дръжка и душа. "И имаше опасения, че някои от нетрадиционните елементи могат да направят нещо повече от просто забавяне на яхтата надолу.

„Стъклото открадва много от здравината на корпуса“, ​​казва Уайт, оприличавайки прозорците на Фоги с „дупки в лула“. Да видим дали биха могли да издържат на вълновото налягане, той и неговият екип отнемат пробни панели в лабораторията за технологии в Университета на Мейн в Ороно, където те хидравлично промиват порталите, докато счупи. (Прозорците се оказаха безопасни.)

Гери, подпомаган от сина си Сам и 3-D принтер, „се забавляваше“, играейки с дизайна на Foggy, след като намери, или по-скоро написано, "езикът" на лодката. „На лодка като тази става дума за романтика и романтични срещи“, казва архитектът казва. В основата на тази фантазия е салонът на яхтата, чието меко обзавеждане включва психеделично пъстър килим, създаден от Джойс Шин, снаха на Гери. Освен това включва покрития от овча кожа за диваните от Нова Зеландия, които превърнаха пространството в нещо между бърлогата в стил Остин Пауърс и дискотеката.

Наистина странно. И все пак, след като се присъедини към Гери в Порт Хианис и се качи на борда, Фрис и по-късно Уайт имаха същата реакция. "Работи", казаха двамата мъже със значително облекчение.

Той също работи следващия уикенд, когато Коен и екипаж тестваха Foggy в конкуренция. Съблечен от бинки, бушприт и всякаква ненужна тежест (дори психеделичният килим) и снабден с състезания с черни въглеродни влакна платна, Foggy тръгна към лозата на Марта и завърши най-бързото време в пробега на миналото лято на 52-километровия кръг на острова раса.

След това Гери и Коен планират да заведат лодката до Маями, Куба и Панама, където Гери ще посети наскоро завършения си Museo de la Biodiversidad, като времето на пътуването съвпада с историческото откриване на третия набор от Панамския канал ключалки. (Това ще бъде специално посещение: Берта Гери е панамска, а Гери все още не са посетили много възхваления музей.) След това, след като преминат през канала, ще бъдете в Коста Рика, Баджа Калифорния (мястото на друга сграда на Гери) и в пристанището в Марина дел Рей, където той планира да се състезава по Мъгли в неделя следобеди.

И тогава?

"Ще направим космически кораб", казва Гери.