Тъй като градът изважда от експлоатация своите ненадеждни 4000-метро автомобили от метрото - каквито бяха измъчван от проблеми със спирачка, врата и задвижване от въвеждането им в началото на 90-те - Мур каза на "Вашингтон пост", че старите коли трябва да бъдат презаредени, а не бракувани.
„Не се нуждаем от задвижваща система, ако искаме да ги направим неподвижни“, каза Мур пред пощата. Спирачките също не биха били проблем и фактът е, че са доста здраво изградени. "Те са много хубаво заграждение, което е водонепроницаемо и има прекрасни прозорци."
Дизайнът на Мур щеше да раздели всеки вагон на метро в два апартамента с една спалня с площ от 560 квадратни фута, с инсталиран предварително кухненски бокс и баня. Това е по-малко от средния мобилен дом, но доста добра с една спалня. Той предвижда поставянето им на свободна градска земя, за да се настанят някои от бездомните в града. Докато метрото каза на „Пост“, че са отворени за всякакви неутрални по отношение на разходите идеи за старите автомобили, ще има някои потенциални проблеми, включително премахване на азбеста, присъстващ в някои автомобили.
Те обаче са по-често построени от антични колички или бивши спални коли с вградени каюти - те са очарователни, а в случай на общежитие, някак си отговарят на задачата. Автомобилът на метрото, от друга страна, е повече от празен стоманен шисти, за по-добро или за по-лошо. И едва ли предизвиква романтизма на a пътуване с влак на дълги разстояния през провинцията.
И все пак, това е готина идея, нали? Не се застъпвам за бракониерството на толкова необходимото потенциално жилище от бездомните, а между подновения ентусиазъм към малките къщи и урбанитетски кредити за това, че живеете в стар автомобил на метрото, трябва да се чудите дали Мур има нещо тук - идея с по-широк потребителски призив, също.
Ако беше изпълнен добре, включително местоположението и околностите - може би четири коли, заобикалящи малък квадратен двор - бихте ли живели на преместен автомобил на метрото?