Oldsmobile намалява Cutlass за 1978 г. и бихте ли могли да познаете какво се случва с продажбите? Нищо! Въпреки по-малкия размер продажбите не намаляват. Повече от половин милион Cutlasses наводняват американски алеи тази година - въпреки неблагоприятния дизайн на седана с четири врати.
Средният автомобил от средното ниво на GM, Oldsmobile Cutlass, остава най-продаваният автомобил в Америка за втора поредна година. Той е опора на американската средна класа в края на 70-те.
За автомобилната индустрия, когато 80-те години на миналия век приличат много на края на 70-те години, като Oldsmobile Cutlass отново е най-продаваната кола в страната. Това е третата година, в която Cutlass заема първото място, въпреки че обемите му на продажби са по-ниски.
През 1981 г. улиците са доста осеяни с Oldsmobile Cutlasses и с добра причина: Oldsmobiles постигнаха четвъртата си година като най-продаваният автомобил в Америка.
Ford Escort, който замени древния Pinto като предложение за малки автомобили на Ford през 1981 г., се очертава като най-продаваният автомобил в Америка през рецесионната 1982 година. Толкова дълго, Oldsmobile Cutlass.
Чакай, Cutlass все още не е излязъл от лов за продажби! През 1983 г. Cutlass Supreme отново се озовава на удобно познато място като най-продаваната кола в Съединените щати, отнемайки трона си от Ford Escort. (Той заема короната на продажбите, дори без да брои наскоро въведената Cutlass с предно предаване Сиера.) Но това е и последният път, когато Cutlass - или който и да е Oldsmobile - заема първо място. Това е и годината, в която се случва да тестваме първата Toyota Camry, седан, който много години по-късно (и няколко слайда отвъд този в този списък) ще се изкачи до трона на продажбите на Olds. Съвпадение?
За втори път през това все още младо десетилетие малка кола е най-продаваният в страната. Но вместо Ford Escort (както през 1982 г.), Chevrolet Cavalier, това заема първо място.
Cavalier на Chevrolet е номер едно по продажби за втора поредна година през 1985 година. Помощта за поставянето на Cavalier на първо място е фактът, че той се продава в пет стила на каросерията: купе, седан, хечбек, комби и кабриолет.
Chevrolet Celebrity - предното задвижване за средни размери, което дебютира като модел от 82 г. - се появява като най-продаваната кола в САЩ за 1986 г., заменяйки по-малкия си брат, Cavalier, да вземе корона.
През 1987 г. Ford Escort е най-продаваният автомобил за втори път, пет години след като за първи път постига този етап. Разделението на Ford е възходящо, тъй като Escort споделя подиума за продажби с желеобразния Ford Taurus, който беше на второ място през тази година (и направи нашият списък с 10 най-добри коли).
Ford Escort е най-продаваният автомобил през 1988 г., втората поредна година - и втората година, в която изпреварва Ford Taurus за първото място. Escort може да бъде закупен за $ 6632 в базовия модел Pony.
В последната година от своето трето поколение, Honda Accord се превръща в най-продаваният лек автомобил в САЩ. За разлика от своите предшественици, Accord от трето поколение има предимството на три стила на каросерията: седан, хечбек и купе (на снимката тук); като предшествениците си, лесно печели място в нашия годишен списък с 10 най-добри коли за 1989г.
Honda Accord нараства до среден ръст с идването на четвъртото поколение за 1990 г. и се радва на продажби скок, надминавайки 400 000 бройки и отваряйки по-добро от 100 000 единици пред второто място Ford Taurus. Отново, той е включен в нашия списък с 10 най-добри коли.
Продажбите на Honda Accord леко спадат през 1991 г., но моделът остава най-продаваният лек автомобил в САЩ. Той отново изпреварва удобно втория Ford Taurus, който води със 100 000 единици, и отново е посочен в нашия списък с 10 най-добри коли.
Ford Taurus сваля Honda Accord като най-продаваният лек автомобил през 1992 г., много постижение. Ford силно тръби за победата си, пренебрегвайки критиците, които казват, че общата сума на Taurus е подкрепена от продажбите на флота. И не бихте ли го знаели, същата година Телецът освобождава Accord в продажбите, той също изкачва се до нашите 10-те най-добри коли, докато Honda не го прави.
Ford Taurus повтаря победата си през 1993 г., оставайки пред Honda Accord, за да запази първото място сред леките автомобили, дори когато продажбите на двата модела потъват с двуцифрени цифри.
Ford Taurus продължава да се представя като най-продаваният лек автомобил за четвърта поредна година, въпреки че продажбите на остаряващия модел падат с близо 8% в сравнение с предходната година.
Преработеният Ford Taurus пристига през 1996 г. и въпреки че радикално яйцевидният му стил е критикуван, вълнението около новия Ford е достатъчно, за да запази табелката на първо място сред леките автомобили, въпреки нарастването Honda Accord.
През 1997 г. Toyota Camry побеждава както Ford Taurus (който пада на второ място), така и Honda Accord, за да стане за първи път най-продаваният лек автомобил в Америка. Неговата версия, задвижвана от V-6, също прави класацията ни за 10-те най-добри коли.
Toyota Camry се радва на втората си година като най-продаваният лек автомобил. Що се отнася до продажбите на автомобили, 1998 г. прилича много на 1997 г., като второто и третото място - Honda Accord и Ford Taurus - също са непроменени.
Камионите грабват повече от половината от пазара на нови превозни средства за 1999 г., но сред леките автомобили Toyota Camry продължава да властва. Camry се радва на значителна преднина пред второто Honda Accord и третото Ford Taurus. Това е и годината, когато Toyota добавя купето Camry Solara и кабриолет модели на семейство Camry като наследници на купето Camry, прекратено след 1996 г.
След леко освежаване за моделната 2000 година Camry отново надминава своите конкуренти с четири врати от Honda и Ford.
Започва ли този обзор да се чувства като награден бой между Honda Accord и Toyota Camry? За 2001 г. Accord отнема най-добрите отличия за продажбите на своя съперник.
Camry е изцяло нов за 2002 моделна година и същата година бележи началото на 16-ия пореден пробег на Toyota като най-продаваният автомобил в Америка.
Изглежда, че треската New-Camry отслабва за 2003 г., а Toyota продава малко по-малко, отколкото през предходната година. И все пак, по никакъв начин над 400 000 продажби не могат да се считат за година на спад.
Неочакваното управление на Camry на върха на класациите за продажби е малко по-интересно за 2004 г., когато Toyota преработва купето и кабриолет Solara.
Въпреки че Camry остава на върха на класациите за продажби през 2005 г., ние го класираме на последно място тест за сравнение с четири седана това също включва Ford Fusion, Honda Accord и Hyundai Sonata.
Продажбите на Toyota Camry започват да се увеличават, очевидно в отговор на пускането на изцяло новия пример от 2007 г. в началото на 2006 г. Новият Camry спортува по-интересен стил и наличен 3,5-литров V-6 с мощност 268 к.с.. Също тази година, Camry печели икономичен хибриден модел (на снимката тук).
Още една година, поредният подиум на Camry в надпреварата за продажби. Или, още една година, друга Camry краде короната на продажбите, докато губи a Кола и шофьор тест за сравнение със среден размер на седана. В нашия мач от 2007 г. между Camry от 2007 г. и Chrysler Sebring, Saturn Aura, Kia Optima, Nissan Altima и Honda Accord, Toyota се нарежда на пето място. Освен това обемът на продажбите на Camry е най-високият регистриран от епичните продажби на Oldsmobile Cutlass през 1979 г.